Update bouwverslag

Het is al enige tijd geleden sinds mijn laatste update. Door verandering van functie in mijn werk helaas de modelbouw op een laag pitje moeten zetten.
Gelukkig nu weer tijd om wat te doen, niet alles werd op de foto gezet zodat er sinds de vorige foto's nogal wat veranderd is.
Hieronder een chronologische volgorde van de bouw tot nu toe.

Het gedeelte met de wisselstraat en het gedeelte waar het station en dergelijke komt. Op de bovenste foto komt een gedeelte van het dorp.

Wat huisjes en dergelijke in de bubbeltjes verpakking om ongeveer te kijken wat er mogelijk is.

Een overzicht van hoe het er ongeveer uit komt te zien

Verder aanpassingen aan de baan.

Besloten om 2 eindsporen met elkaar te verbinden. Hakken en zagen en van alles aanpassen om dit voor elkaar te krijgen.

Op deze 2 foto's is de aftakking uit het klimspiraal te zien.

De bovenkant dichtgelegd en de rails neergelegd om te zien hoe het ongeveer eruit zal komen te zien.

 

Ondertussen ook aan de slag gegaan met iTrain voor het besturen van het geheel. Ik moet zeggen dat het programma heel gebruiksvriendelijk is. Het invoeren van het baanplan en de daarbij behorende onderdelen is zeer eenvoudig en duidelijk.

Schakelbord met aan de linkerzijde de bezetmelders.

Tussendoor naar Rails 2020 geweest!
Was een leuk dagje, genoten en nog wat kleinigheidjes gekocht.

Onderstaande foto's zijn van hoe het er nu voorstaat, de rails ligt en rest alleen nog het aansluiten van de bedrading.

Tot zover deze update, de volgende laat hopelijk niet zo lang op zich duren.

Bouw spiraal en elektronica

Inmiddels weer verder gegaan met de bouw van het spiraal.
De blauwe ondervloerplaten op maat gemaakt en met houtlijm bevestigd 

Vervolgens de rails gelegd en getest en goed bevonden.

Een plaat op maat gemaakt om de elektronica te bevestigen zodat ik de plaats weet waar
de bekabeling naar toe moet.

De plaat gemonteerd, genoeg ruimte om alles aan te sluiten. De extra ruimte op de plaat
is nog bedoeld voor sein decoders en andere elektronica.

 Hier nog een blik van bovenaf door de spiraal.

Nu weer verder met het aansluiten van de bezetmelders van de spiraal...

De bouw van de spiraal

Na het nodige zaagwerk kon er een begin gemaakt worden met het lijmen van
de delen.

Iedere keer weer een stukje totdat er bijna 3 complete cirkels ontstaan.
Vervolgens de plaatsen voor de draadeinden bepaald, en de gaten van 10mm geboord voor de M8 draadeinden.



Daarna de spiraal afgesteld met behulp van een waterpas en een blokje van 14 mm dik.
Zodat een stijgingspercentage van 2,8% ontstaat. (waterpas is 500 mm lang).
Dit is over het midden van het spiraal gedaan.


Probleem! Te weinig rails, dus 16 januari naar Houten om de rest van de rails en een paar wissels
te kopen. Verder nog een rijtuig voor weinig om de boogstralen te testen. Ik wil namelijk niet dat
de boel ontspoort aangezien ik toch ook met dit soort materieel wil gaan rijden.
Nog een doosje loofbomen en wat railschoentjes maakten deze dag weer compleet.



Nog wat zaagwerk verricht voor de wisselstraat om te kijken hoe het ongeveer gaat worden.





Binnenkort nog even langs de Gamma voor blauwe ondervloerplaten zodat er rails gelegd kan worden.

Tot de volgende update!

Bouw begonnen!

Het is wintertijd, dus is het tijd om met de bouw te beginnen.
Het oorspronkelijke banenplan is op een paar punten aangepast zodat het wat
mooier oogt.

Zo komt er een spiraal in, en is het station en het lokdepot aangepast.

Hier de foto's van het frame, waar het schaduwstation komt en het spiraal.

Het wordt een open frame constructie, zodat je overal makkelijk bij kunt indien nodig.

Aan de korte kant tegen de muur komen de bezetmelders en de wisseldecoders. 

Alvast de rails voor het niveau neergelegd om ongeveer te kijken hoe het eruit komt te zien.

Gelijk wat aanpassingen in het railplan gedaan, in het echt ziet het er net wat anders uit dan vanachter een scherm.

De volgende fase is het maken van het spiraal. Dat wordt weer het nodige zaag en lijmwerk.

Baanplan

Een beetje aan het stoeien geweest met SCARM, een leuk en simpel tekenprogramma
met toch veel mogelijkheden.
Hier een 3D afbeelding van hoe het er ongeveer uit gaat komen te zien.
Alles zit al ingepakt en staat gereed, nu alleen nog wachten op de verhuizing.

Tot de volgende update..

Afbraak trein ivm verhuizing

Na 6 jaar werk de boel afgebroken omdat we gaan verhuizen.
Met pijn in het hart, maar toch blij met deze nieuwe uitdaging,
deze baan afgebroken.
Maar zoals altijd "gelukkig hebben we de foto's nog"

Nu druk bezig met de verhuizing, en uiteraard een nieuw ontwerp.
De resultaten hiervan zullen uiteraard hier te zien zijn.

Wisselaandrijving omkeren

Als experiment eens een wisselaandrijving omgedraaid.
Het viel best mee, gaatje gemaakt en de aandrijving omgedraaid.
Maar dan de afwerking.
Na diverse oplossingen en de daarbij behorende problemen gelezen te hebben op diverse fora voor deze oplossing gekozen.
Eerst de aandrijving afplakken met isolatie-tape.

Vervolgens de tape bruin schilderen.

Daarna met houtlijm (onverdund) een rupsje' lijm neergelegd en daarin de ballast
lichtjes aangeduwd.

Even laten drogen, testen... klaar.
Let wel op dat er geen lijm in het gaatje van de wisseltong komt, het bewegende gedeelte
dus. Hij kan daardoor vast komen te zitten.
Dit smaakt naar meer, dus lekker aan de slag dan maar.